Mario Lega (20.02.1949 in Lugo )

1977 wurde er Weltmeister in der 250ccm Klasse auf Morbidelli.

Mario Lega debütierte auf Yamaha beim 350-cm³-Lauf um den GP der Nationenim Jahr 1973 in der WM. Bis1975 bestritt er fürYamaha in verschiedenen Klassen insgesamt nur sieben Grand-Prix-Rennen, ein zweiter Platz beim Großen Preis der Nationen im Jahr1974 in der 350-cm³-Klasse war dabei sein bestes Ergebnis.

1977 startete der Italiener als Privatfahrer auf Yamaha. Nachdem sich Landsmann Paolo Pileri bei einem Unfall amSalzburgring verletzt hatte, wurde Mario Lega ab dem Nationen-Grand-Prix in Monza als dessen Ersatzmann sowohl für die 250er- als auch für die 350er-Klasse verpflichtet. In Monza errang er in beiden Klassen Rang zwei. Beim GP in Jugoslawien feierte Lega in der 250-cm³-Klasse den einzigen Grand-Prix-Sieg seiner Karriere, außerdem gelangen ihm noch ein weiterer zweiter und zwei dritte Plätze bei den 250ern. Am Saisonende gewann der Italiener mit 85 Punkten den 250-cm³-WM-Titel und verwies seine LandsleuteUncini und Villa,auf die Plätze zwei und drei.

1978 bestritt Lega für Morbidelli wiederum die 250-cm³-Weltmeisterschaft, war aber nicht in der Lage, seinen Titel zu verteidigen. Seine besten Resultate waren zwei dritte Plätze, mit 44 Zählern belegte er Rang sieben in der Gesamtwertung. Am Ende der Saison zog sich der Italiener aus der Weltmeisterschaft zurück.

Im folgenden Jahr nahm Lega noch an einigen kleineren Rennen teil und bestritt für Ducati zusammen mitVictor Palomo die 24 Stunden von Le Mans. Am Saisonende 1979 beendete Mario Lega seine aktive Karriere endgültig.

Insgesamt nahm Mario Lega in seiner Karriere an 27 Grand-Prix-Rennen teil und konnte dabei einen Sieg sowie insgesamt neun Podiumsplatzierungen feiern.