16. Sep, 2022

FIM Endurance Bol d’Or´ 2022

YART Yamaha qualifiziert sich als Zweiter für den Bol d’Or zum 100-jährigen Jubiläum

yamaha.com

Das Yamalube YART Yamaha Official EWC Team wird die 85. Ausgabe des historischen Bol d'Or nach einer starken Qualifikationsleistung auf dem Circuit Paul Ricard, Frankreich, vom zweiten Platz aus beginnen, wodurch es die Lücke zu seinen Titelkonkurrenten in der FIM Endurance World Championship geschlossen hat Platzierungen.
 
100 Jahre ist es her, dass das historische Langstreckenrennen Bol d'Or 1922 zum ersten Mal ausgetragen wurde, und es entwickelt sich bereits zu einem Finale, das des Jubiläums würdig ist, wobei alle fünf EWC-Titel beim letzten Lauf des Jahres 2022 noch auf dem Spiel stehen Jahreszeit. Das Team von YART Yamaha begann die Woche mit einem Rückstand von 34 Punkten auf die Meisterschaftsführenden, aber mit 85 Punkten, die am Wochenende zu holen sind, kann immer noch alles passieren. Der Donnerstag begann mit einem verspäteten Freien Training, und trotz mehrerer roter Flaggen während der zweistündigen Session bekamen Niccolò Canepa, Marvin Fritz, Karel Hanika und Reservefahrer Robin Mulhauser alle Zeit auf dem Motorrad, um die Session als Zweiter mit einem 1 zu beenden: 53.077.
 
Das österreichische Team unterbot den bestehenden Rundenrekord auf der Rennstrecke von Le Castellet während des offiziellen Pre-Tests vor zwei Wochen mit einer 1:51.921 um fast eine halbe Sekunde und ging so ins Qualifying, um sich die dritte Pole Position der Saison zu sichern und die zu holen maximal fünf Punkte zu vergeben. Herrlicher Sonnenschein begrüßte die Teams zum ersten Qualifying am Donnerstag, und Canepa erwischte einen großartigen Start, indem er in der Blauen Session Dritter wurde, nachdem er eine 1:52,925 gefahren war, bevor sein Teamkollege Fritz die Gelbe Session mit einer 1:53,307 auf dem dritten Platz beendete. Hanika, die 2022 durchweg die schnellste Qualifikantin für YART war, führte dann die Red Session mit einer 1:52,914 an, um den YART #7 R1 über Nacht auf den vorläufigen dritten Platz zu bringen. Das Team führte dann das einstündige Nachttraining mit einer 1:52,997 von Hanika an, da sie zeigten, dass ihr Tempo unter allen Bedingungen stark und konstant war.
 
In der EWC werden die Zeiten der beiden schnellsten Fahrer kombiniert, und der Durchschnitt wird für die endgültige Qualifikationswertung verwendet. Mit Hanika und Canepa, die bereits in 1:52 waren, und der Tatsache, dass das zweite Qualifying am Freitagmorgen bei etwas kühleren, wenn auch windigeren Bedingungen stattfand, waren alle Augen auf die Zeitmessbildschirme gerichtet, als die Action begann. Canepa verbesserte sich in seiner Session sofort um fast eine Sekunde mit einer 1:51.942 für den Italiener und sicherte sich den zweiten Gesamtrang in der Blauen Gruppe. Der größte Verbesserer des Tages war der 29-jährige Deutsche Fritz, der eine 1:51,824 fuhr, fast 1,5 Sekunden schneller als seine Bestzeit am Donnerstag, und sich in den gelben Sessions auf den zweiten Platz vorarbeitete.
 
In der EWC die schnellsten beiden Die Zeiten der Fahrer werden kombiniert und der Durchschnitt wird für die endgültige Qualifikationswertung verwendet. Mit Hanika und Canepa, die bereits in 1:52 waren, und der Tatsache, dass das zweite Qualifying am Freitagmorgen bei etwas kühleren, wenn auch windigeren Bedingungen stattfand, waren alle Augen auf die Zeitmessbildschirme gerichtet, als die Action begann. Canepa verbesserte sich in seiner Session sofort um fast eine Sekunde mit einer 1:51.942 für den Italiener und sicherte sich den zweiten Gesamtrang in der Blauen Gruppe. Der größte Verbesserer des Tages war der 29-jährige Deutsche Fritz, der eine 1:51,824 fuhr, fast 1,5 Sekunden schneller als seine Bestzeit am Donnerstag, um in den gelben Sessions auf den zweiten Platz vorzurücken.
 
In der Roten Session lag der Fokus auf Hanika, die Anfang dieser Saison auf dem Weg zur Pole in Le Mans und Spa die schnellsten Zeiten für YART gefahren war. Unglücklicherweise für den tschechischen Fahrer litt er unter einem kleinen Sensorproblem am Motorrad, als er zu seinen letzten fliegenden Runden kam, und hatte keine elektrischen Hilfsmittel zur Verfügung, einschließlich Traktionskontrolle, was um die 5,673 Cote d' schwierig sein kann. Azur-Strecke mit ihrer 1,8 km langen Mistral-Geraden. Unbeirrt gab der 26-Jährige alles, um mit einer 1:52.100 die Red-Sessions als Gesamtsieger zu beenden, obwohl er die Zeiten seiner Teamkollegen nicht verbessern konnte. Als Ersatzfahrer nutzte Mulhauser seine Zeit an beiden Tagen, um am Setup des Motorrads zu arbeiten und einige Reifen für das Rennen einzuschleifen, konnte aber dennoch sein Potenzial unter Beweis stellen, indem er die Green-Session am Freitag mit einer 1:54.217 an der Spitze der Zeitenliste beendete.
 
Durch die Kombination der Zeiten von Canepa und Fritz hatte YART einen Durchschnitt von 1:51,883, was gut genug war, um den zweiten Startplatz und vier wichtige Meisterschaftspunkte zu sichern. Sie waren nur 0,216 Sekunden von der Pole entfernt, aber was noch wichtiger ist, sie haben sich vor ihren beiden wichtigsten Titelkonkurrenten qualifiziert und haben jetzt nur noch 33 Punkte Abstand zu den Führenden der Gesamtwertung, wobei den Gewinnern des Rennens 60 Punkte und weitere zehn Punkte Vorsprung zur Verfügung stehen zu gewinnen für das Team, das das Rennen bei den 8- und 16-Stunden-Marken anführt.
 
Yamaha liegt derzeit nur 12 Punkte hinter den Führenden in der EWC-Herstellerwertung und wird fünf R1 in den Top 15 haben, wobei sich das Team Moto Ain als Fünfter für das Samstagsrennen qualifiziert, vor dem Viltais Racing Igol Team auf dem neunten Platz, Wojcik Racing EWC Team auf Platz zehn und Maco Racing auf Platz 15. In der Superstock-Klasse war es ein Yamaha 1-2, wobei das Wojcik Racing SST Team die Pole holte und vom 12. Gesamtrang startete, knapp vor dem aktuellen Meisterschaftsführenden Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore auf dem 13. Platz. Das 100-jährige Jubiläum von Bol d’Or beginnt am Samstag um 15:00 Uhr Ortszeit (UTC+2) mit dem legendären „Le Mans“-Start, nach einer 45-minütigen Warm-Up-Session um 8:30 Uhr.
 
Marvin Fritz - 1:51,824 Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team
 
„Seit dem Pre-Test sind wir hier stark und haben uns die ganze Woche Schritt für Schritt verbessert. Auf den Longruns fühlen wir uns richtig gut, die Bridgestone-Reifen funktionieren auch super, und ich denke, die Temperatur wird uns auch in die Hände spielen. Zweiter ist natürlich nicht unser Ziel, wir wollten die Pole Position, aber es ist wichtiger, sich auf dem Motorrad wohl zu fühlen und für das Rennen bereit zu sein. Das Team arbeitet großartig, wir müssen morgen noch an einigen Dingen arbeiten, aber ich denke, wir sind besser vorbereitet als je zuvor. Unser Ziel ist es, das Rennen zu gewinnen, aber das Wichtigste ist, ins Ziel zu kommen, da nach 24 Stunden die meisten Punkte vergeben werden, und dann können wir sehen, was mit der Meisterschaft passiert.“
 
Niccolò Canepa - 1:51,942 Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team
 
„Wir freuen uns über das Qualifying, da wir vor unseren Meisterschaftskonkurrenten ins Ziel kamen und die Lücke schließen konnten. Das ist zwar nicht viel, aber ein toller Start ins Rennwochenende. Das Wichtigste ist, dass unsere Rennpace wirklich gut aussieht und wir nachts schnell sind. Ehrlich gesagt, das Motorrad funktioniert perfekt und die Reifen funktionieren perfekt, also gehen wir zuversichtlich in das morgige Rennen. Wie immer werden wir darauf abzielen, das Rennen so stark wie möglich zu beenden und so viele Punkte wie möglich zu holen, und dann werden wir sehen, was mit der Meisterschaft passiert.“
 
Karel Hanika - 1:52.100 Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team
 
„Ich bin sehr zufrieden, wie die Woche bisher gelaufen ist. Wir waren im Freien Training wirklich schnell und das Gefühl mit dem Motorrad und den Bridgestone-Reifen war unglaublich. Natürlich wollten wir uns auf Pole qualifizieren und so viele Punkte wie möglich holen, aber Platz zwei vor unseren Titelrivalen ist gut. Ich war etwas enttäuscht, denn gestern war ich schnell, auch auf gebrauchten Reifen, aber heute hat es nicht ganz geklappt, weil ich ein kleines technisches Problem hatte, das dazu führte, dass ich nicht so stark pushen konnte, wie ich es mir gewünscht hätte. Daher bin ich begeistert von der Arbeit meiner Teamkollegen und auch des gesamten Teams. Ich glaube, wir haben noch mehr Potenzial für das Rennen, als wir heute im Qualifying gezeigt haben, also kann ich den Start kaum erwarten!“
 
Robin Mulhauser - 1:54.217 Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team – Ersatzfahrer
 
„Das gesamte Team hat die ganze Woche hart gearbeitet und es ist großartig, den zweiten Platz für das Rennen zu sichern. Natürlich wäre uns die Pole Position lieber gewesen, aber wir haben bereits einen Punkt Rückstand auf unsere wichtigsten Titelkonkurrenten, und das ist kein schlechter Start. Wir haben eine tolle Pace, das Motorrad fährt hervorragend und die Bridgestone-Reifen funktionieren gut. Das Team könnte nicht besser auf das Rennen vorbereitet sein, und hoffentlich haben wir endlich etwas Glück.“
Andreas Pitt Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team – Crew Chief
 
„Wir haben alle Grundlagen abgedeckt und sind bereit für Rennen. Wir sind glücklich, die Rennpace ist gut, die Jungs waren mit ihren langen Läufen zufrieden und alles funktioniert gut, aber man weiß nie, was in einem 24-Stunden-Rennen passieren kann. Wir haben die Pace und das Paket, um das Rennen zu gewinnen, aber wir müssen es zuerst zu Ende bringen; das ist der springende Punkt. Wir sind natürlich etwas enttäuscht, dass wir die Pole-Position und einen Extrapunkt verpasst haben. Ich denke, wir hätten es auch bekommen können, aber bei Karels letzter Fahrt hatte er ein kleines Problem mit einem Sensor, was bedeutete, dass er keine Elektronik hatte, also ist es ziemlich großartig, eine 1:52,1 ohne Unterstützung durch die elektronischen Hilfsmittel einzustellen. Wir haben unserem wichtigsten Titelkonkurrenten bereits einen Punkt gut gemacht, also schauen wir mal, wie viele wir im Rennen holen können und wo uns das in der Meisterschaft bringt.“