5. Jun, 2022

Spa-Francorchamps FIM Endurance World Championship 4. und 5. Juni 2022

Spätes Ausscheiden verhindert YART Yamaha-Sieg in Spa

yamaha.com

Das offizielle EWC-Team von Yamalube YART Yamaha erlitt auf dem Circuit de Spa-Francorchamps Herzschmerz, als es aufgrund eines technischen Problems nach 18 Stunden bei den 24H SPA EWC Motos, Runde 2 der FIM Endurance World Championship 2022, von der Führung aufgeben musste.

Es war ein unglückliches Ende einer ermutigenden Woche in Belgien, als der EWC zum ersten Mal seit 2001 wieder auf die legendäre Spa-Strecke zurückkehrte. Eine Vorhersage von Gewittern zu einem bestimmten Zeitpunkt während des Rennens bedeutete jedoch, dass es niemals einfach werden würde. Das Team YART Yamaha hatte sich auf der Pole qualifiziert, nachdem Karel Hanika am Freitag im Qualifying einen neuen Rundenrekord aufgestellt hatte, und es war Marvin Fritz, der ihnen einen hervorragenden Start bescherte, als das Rennen an einem sonnigen Samstagnachmittag begann. Der ehemalige IDM-Champion war während seines gesamten ersten Stints in einen fesselnden Fünfkampf um die Führung verwickelt, bevor er das Motorrad an seinen Teamkollegen Niccolò Canepa übergab, der den Kampf fortsetzte.

Nach den ersten beiden Stints wurde klar, dass es ein kleines elektrisches Problem mit dem YART R1 gab, aber Hanika drückte weiter und nach drei Stunden trennten nur neun Sekunden die ersten drei. Fritz nahm den Staffelstab auf und ritt tapfer durch die Schmerzgrenze, nachdem er sich im Freien Training am Donnerstag bei einem Sturz eine Handgelenksverletzung zugezogen hatte. Als der deutsche Fahrer das Motorrad für seinen zweiten Stint an Canepa übergab, musste der Italiener nach nur einer Runde wegen eines defekten Geschwindigkeitssensors am Vorderrad, der die Ursache für das elektrische Problem war, an die Box zurückkehren aus.

Canepa und seine Teamkollegen kehrten als Siebter mit zwei Runden Rückstand auf die Führenden zurück und feierten ein großartiges Comeback. Sie nahmen die herausfordernde Strecke in Spa mit Stil in Angriff und fuhren konstant schneller als ihre Konkurrenten. Bis zur sechsten Stunde hatten sie sich auf den vierten Platz vorgearbeitet. Jeder Fahrer hielt den Druck aufrecht, als die Nacht um die legendäre Strecke hereinbrach, machte keinen Fehler und traf jeden Marker, als sie die Zeit auf die Führenden zurückholten, und nach zehn Stunden waren sie Dritter und schlossen jede Runde mit den Motorrädern ab Vorderseite.

Diesen Schwung behielten die Österreicher bei und lagen nach 16 Stunden auf dem zweiten Platz der Zeitmessung. Das Team verdoppelte seine Anstrengungen und begann, die Führenden zu schließen, und Fritz war nach einer sensationellen Aufholjagd wieder in einen weiteren Battle Royale an der Spitze verwickelt. Canepa übernahm die Strecke, als der prognostizierte Regen zu fallen begann, und der 34-Jährige spürte seinen Moment, drückte bei den gemischten Bedingungen und baute einen 12-Sekunden-Vorsprung aus, bevor die Katastrophe eintrat. Ein technisches Problem mit dem R1 führte dazu, dass er am Streckenrand anhalten musste. Trotz aller Bemühungen von ihm und dem Team, das Motorrad wieder in die Box zu bringen und wieder zum Laufen zu bringen, sollte es nicht sein, und sie mussten das Rennen aufgeben, nachdem sie 454 Runden auf der 6,985 km langen Strecke gefahren waren.

Es war kein komplettes Desaster für das YART Yamaha Team, denn sie zeigten nicht nur eine außergewöhnliche Pace, sondern sicherten sich auch 21 Meisterschaftspunkte. Sie wurden mit fünf Punkten für das Qualifying auf der Pole, weitere sieben für den vierten Platz nach acht Stunden und neun weitere belohnt, da sie nach 16 Stunden Zweiter wurden. Das bedeutet, dass sie derzeit mit 76 Punkten Dritter in der EWC-Gesamtwertung sind, 30 Punkte hinter den Führenden und zwei Runden vor Schluss.

Sintflutartiger Regen und Öl auf der Strecke führten dazu, dass das Rennen in der 21. Stunde unterbrochen wurde, aber das Rennen wurde 15 Minuten vor Schluss hinter dem Safety-Car wieder aufgenommen, und das EWC-Team von Wojcik Racing führte Yamaha mit dem fünften Platz an. Das Viltais Racing Igol Team zeigte eine starke Leistung und beendete das Rennen auf dem sechsten Platz, und nur eine Runde weiter hinten sicherte sich das Team Moto Ain den siebten Platz. TEAM LH Racing schaffte es mit vier Yamahas in die Top Ten, als sie die Superstock-Klasse gewannen und sich den achten Gesamtrang sicherten. Maco Racing sah als 14. die Zielflagge, während das Team 3ART Best of Bike nach 320 Runden leider aufgeben musste.

Eine Sache ist sicher; Das Yamalube YART Yamaha Official EWC Team wird stärker zurückkommen und bereit sein, sich bei den historischen 8 Stunden von Suzuka vom 5. bis 7. August zu wehren, wenn der EWC zum ersten Mal seit 2019 für Runde 3 der FIM Endurance 2022 nach Japan zurückkehrt Weltmeisterschaft.

Karel Hannika Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team „Natürlich sind wir traurig über dieses Ergebnis. Ehrlich gesagt haben wir das ganze Rennen über nichts falsch gemacht und das gesamte Team hat eine hervorragende Leistung gezeigt. Wir waren fast während des gesamten Rennens die Schnellsten, bis wir ausfielen. Das gesamte Team hat hervorragend daran gearbeitet, das Sensorproblem zu beheben, und wir haben zu keinem Zeitpunkt aufgegeben. Wir gingen in Führung und sahen zufrieden aus, aber dann hatten wir ein technisches Problem. Wir werden den Kopf hochhalten und uns direkt auf das nächste Rennen in Suzuka konzentrieren, weil wir allen gezeigt haben, wie schnell wir hier sein können, und wir werden niemals aufgeben.“

Niccolò Canepa Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team „Wir sollten sehr stolz auf uns sein. Das ganze Team hat einen unglaublichen Job gemacht, und leider haben wir nicht das bekommen, was wir verdient haben, den Sieg. Es war frustrierend, weil wir uns so gut zurückgekämpft hatten und gerade in Führung gegangen waren. Ich liebe es, bei gemischten Bedingungen zu fahren, und sobald ich die Regenflagge sah, wusste ich, dass ich pushen und eine Lücke herausfahren konnte, da ich pro Runde fünf Sekunden schneller war als die anderen. Leider hatte das Motorrad einen technischen Defekt und unser Rennen war vorbei. Wir werden versuchen, das Positive aus diesem Ergebnis zu ziehen, und eines ist sicher, die Meisterschaft ist noch nicht vorbei. Wir freuen uns sehr darauf, zum ersten Mal seit drei Jahren nach Suzuka zurückzukehren. Es ist eines der größten Rennen der Welt, also werden wir uns darauf konzentrieren, und ich hoffe, dass ich mir dort mein erstes Podium sichern kann.“

Marvin Fritz Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team „Da haben wir alles gegeben. Das gesamte Team zeigte unglaublichen Kampfgeist, um sich von dem Sensorproblem zu erholen. Wir haben über drei Minuten aufgeholt, und wir hatten auch drei Boxenstopps mehr als unser Hauptkonkurrent, was zeigt, wie gut unser Potenzial ist. Natürlich dürfen wir uns den Sieg nicht entgehen lassen, aber das kann im Langstreckensport passieren. Wir haben keine Fehler gemacht, sind über das gesamte Rennen ans Limit gegangen und haben trotzdem 21 Meisterschaftspunkte geholt. Natürlich ist es sehr frustrierend, das Rennen auf diese Weise zu beenden, besonders wenn wir gerade erst begonnen hatten, eine Lücke an der Spitze herauszufahren. Wir werden in Suzuka kämpfend zurückkommen, und die Saison ist noch nicht vorbei.“ Mandy Kainz Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team – Teammanager „Das heutige Ergebnis war schwer zu verkraften, weil das Team keinen Fehler gemacht und sich gegen das Sensorproblem, das wir am Start hatten, hervorragend gewehrt hat, aber das ist Langstreckenrennen. Manchmal braucht man ein bisschen Glück, und das hatten wir heute nicht. Schade, denn wir hatten gerade die Führung übernommen, und Niccolò hat an der Spitze bereits eine große Lücke herausgefahren. Wir werden das Positive aus dem Wochenende mitnehmen. Wir haben gezeigt, wie schnell wir sein können, und auch 21 Meisterschaftspunkte geholt. Natürlich hätten wir uns mehr Punkte gewünscht, aber wir werden uns jetzt in einem Monat auf Suzuka konzentrieren und darauf vertrauen, dass wir hier so gut abgeschnitten haben.“
 
Marvin Fritz Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team „Da haben wir alles gegeben. Das gesamte Team zeigte unglaublichen Kampfgeist, um sich von dem Sensorproblem zu erholen. Wir haben über drei Minuten aufgeholt, und wir hatten auch drei Boxenstopps mehr als unser Hauptkonkurrent, was zeigt, wie gut unser Potenzial ist. Natürlich dürfen wir uns den Sieg nicht entgehen lassen, aber das kann im Langstreckensport passieren. Wir haben keine Fehler gemacht, sind über das gesamte Rennen ans Limit gegangen und haben trotzdem 21 Meisterschaftspunkte geholt. Natürlich ist es sehr frustrierend, das Rennen auf diese Weise zu beenden, besonders wenn wir gerade erst begonnen hatten, eine Lücke an der Spitze herauszufahren. Wir werden in Suzuka kämpfend zurückkommen, und die Saison ist noch nicht vorbei.“
 
Mandy Kainz Yamalube YART Yamaha Offizielles EWC-Team – Teammanager „Das heutige Ergebnis war schwer zu verkraften, weil das Team keinen Fehler gemacht und sich gegen das Sensorproblem, das wir am Start hatten, hervorragend gewehrt hat, aber das ist Langstreckenrennen. Manchmal braucht man ein bisschen Glück, und das hatten wir heute nicht. Schade, denn wir hatten gerade die Führung übernommen, und Niccolò hat an der Spitze bereits eine große Lücke herausgefahren. Wir werden das Positive aus dem Wochenende mitnehmen. Wir haben gezeigt, wie schnell wir sein können, und auch 21 Meisterschaftspunkte geholt. Natürlich hätten wir uns mehr Punkte gewünscht, aber wir werden uns jetzt in einem Monat auf Suzuka konzentrieren und darauf vertrauen, dass wir hier so gut abgeschnitten haben.“