17. Mrz, 2022

WSBK MisanoTest 2022

Rookie Oettl mischt die WorldSBK-Reihenfolge mit der schnellsten Zeit am zweiten Morgen in Misano auf

wsbk.com

Der deutsche Fahrer fuhr in einer späten Runde die schnellste Zeit mit einem Zehntel Vorsprung und beeindruckt damit vor seiner Rookie-Saison

Bei der vorletzten Testsession auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli" für Teams und Fahrer der MOTUL FIM Superbike World Championship setzte Rookie Philipp Oettl (Team GoEleven) eine späte Runde und fuhr am zweiten Vormittag die schnellste Zeit mit rund einer Zehntel. In seinem erst zweiten WorldSBK-Test bekam Oettl einen ersten Vorgeschmack auf die Spitze der Zeitenliste und das, nachdem Teamchef Denis Sacchetti zugegeben hatte, dass er vor von Oettls Tempo in Portimao „überrascht“ war.

Der unabhängige Fahrer Philipp Oettl (Team GoEleven) holte sich den ersten Platz an einem weiteren schnellen Tag des Deutschen, als er eine Zeit von 1:34,214 Minuten fuhr. Oettl und sein Team begannen mit der Arbeit am Setup des Motorrads und probierten neue Komponenten aus, darunter eine neue Gabel, eine neue Bremszange und einen neuen Auspuff. Oettl fuhr insgesamt 27 Runden und bereitet sich damit auf seinen ersten WorldSBK-Einsatz vor.

Gerloffs Bestzeit am Vormittag, die am zweiten Tag von vier auf drei Stunden verkürzt wurde, während die Nachmittags-Session ab 13 Uhr (Ortszeit, GMT+1) fünf Stunden dauern wird, war eine 1:34,321 Minuten. Er hatte den Großteil des Vormittags auf seiner Yamaha YZF-R1 an der Spitze der Zeitenliste gestanden, da das Team während des Tests einen neuen Hilfsrahmen und einen neuen Kraftstofftank sowie elektronische Einstellungen ausprobierte. Teamkollege Kohta Nozane belegte mit einer Bestzeit von 1:35,631 Minuten den achten Platz. Die beiden fuhren am Donnerstagmorgen zusammen 47 Runden, 30 für Gerloff und weitere 17 für Nozane.

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) zeigte weiterhin eine starke Pace und belegte mit einer Zeit von 1:34,619 Minuten den dritten Platz, während er sich auf die Basisabstimmung seiner Ducati Panigale V4 R konzentrierte. Rinaldi, dessen Winter durch einen Motocross-Sturz beeinträchtigt wurde, der zu gebrochenen Rippen geführt hat, die bis zum Test in Portimao unentdeckt blieben, hofft auch, die neue Schwinge zu probieren, die sein Teamkollege Alvaro Bautista in Jerez und Portimao ausprobierte. Rinaldi drehte am Donnerstagmorgen 16 Runden, während Bautista am Vormittag aussetzte und am Nachmittag testen wird.

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) war ein weiterer Fahrer, der während des gesamten Tests eine starke Pace gezeigt hat, und er setzte dies am Donnerstag mit der viertschnellsten Zeit von 1:34,687 Minuten fort. Mahias' ZX-10RR-Maschine hat für 2022 eine neue Aufhängung, nachdem das Team zu Öhlins gewechselt hat, und es wurde viel an der Aufhängung des Motorrads gearbeitet. Mahias drehte am Donnerstagmorgen 18 Runden.

Der Brite Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) machte im Vergleich zu den gestrigen Zeiten einen großen Sprung nach vorne, indem er rund sechs Zehntel zwischen der Endwertung des ersten Tages und dem Donnerstagmorgen fand. Redding hatte sich am Mittwoch eine Rückenprellung zugezogen, wurde aber am Abend behandelt und war am Donnerstag wieder auf der Strecke. Mit einer Zeit von 1:34,903 Minuten legte er 19 Runden zu und belegte am Donnerstagmorgen den fünften Platz.

Das Bonovo Action BMW Duo Loris Baz und Eugene Laverty wurde auf der M 1000 RR Sechster bzw. Neunter für das BMW Satellitenteam, wobei sechs Zehntel zwischen den beiden lagen. Der Franzose Baz, der 2022 in die WorldSBK zurückkehrt, fuhr eine Bestzeit von 1:35,044 Minuten und absolvierte 28 Runden, während Laverty mit 1:35,635 Minuten seine beste Zeit fuhr und 14 Runden drehte. 

Axel Bassani (Motocorsa Racing) belegte am zweiten Vormittag den siebten Platz, als er versuchte, mehr Vertrauen in seine Panigale V4 R zu gewinnen und möglicherweise mit den weichen Reifen eine Rundenzeit zu fahren. Der Italiener fuhr eine Bestzeit von 1:35,123 Minuten, als er 26 Runden drehte. Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team), der daran arbeitet, sich an die WorldSBK-Maschine zu gewöhnen, wurde am Donnerstagmorgen mit einer Zeit von 1:36,073 Minuten und 17 gefahrenen Runden Zehnter, acht Zehntel vor dem Franzosen Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha), der 16 Runden und eine Bestzeit von 1:36,927 Minuten fuhr.

WorldSSP-Neuling Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) führte das WorldSSP-Feld an, als der Ducati-Pilot eine Bestzeit von 1:37,356 Minuten fuhr. Der Italiener blieb damit unter dem Rundenrekord einer offiziellen WorldSSP-Session, der 2015 von Jules Cluzel in der Superpole aufgestellt wurde. Er drehte am Donnerstagmorgen 17 Runden und lag im Ziel sechs Zehntel vor Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing). Der türkische Fahrer hatte gehofft, während des Tests an Long Runs und einer Rennsimulation arbeiten zu können. Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) war nur vier Zehntel von Öncüs Tempo entfernt, als er sich mit dem neuen Motor für die Saison 2022 vertraut machte und eine Bestzeit von 1:38,275 Minuten in 20 Runden fuhr.

Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing) wurde Vierter, während er sich auf seine Rookie-Saison vorbereitet. Teamkollege Öncü hoffte, dass Montella ihm während des Tests folgen würde. Die Bestzeit des Italieners lag bei 1:38,389 Minuten, mehr als eine Sekunde vor Maximilian Kofler (CM Racing). Der Österreicher hofft, nach zwei Stürzen am ersten Tag - in Turn 16 am Morgen und in Turn 4 am Nachmittag - wieder Selbstvertrauen zu gewinnen. Kofler fuhr am Donnerstagmorgen mit 17 Runden eine Bestzeit von 1:40,014 Minuten. Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team) rundete das WorldSSP-Feld ab. Der Australier erholt sich weiter von seinem Knöchelbruch, fuhr 21 Runden und kam 0,64 Sekunden hinter Kofler ins Ziel.