11. Mrz, 2022

TextYamaha Racing Heritage Club

Yamaha Racing Heritage Club gibt Zeitplan für 2022 bekannt

yamaha.com

Während sich der Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) auf sein Eröffnungsjahr vorbereitet, stellte Yamaha Motor Europe seine Pläne für das Projekt im Jahr 2022 auf der Lyon Motor Show in Frankreich vor. Yamaha erläuterte die exklusiven Vorteile, die die Mitglieder erhalten, und die Art der zugelassenen Rennräder und kündigte außerdem vier offizielle YRHC-Veranstaltungen an, die auf dem Autodromo di Varano (6 ), Sachsenring (15.-17. Juli) und Donington Park (30.-31. Juli).
 
Die Ziele des YRHC, das 2021 auf der EICMA ins Leben gerufen wurde, sind einfach: Mitgliedern das Fahren auf einigen der berühmtesten Strecken Europas zu ermöglichen, exklusiven Zugang zu fortschrittlichem technischen Support zu gewähren und die Möglichkeit zu bieten, ihre Maschinen in der offiziellen YRHC-Datenbank zu registrieren. Der Fokus des YRHC im Jahr 2022 liegt darauf, Yamahas Erfolg im Straßenrennsport zu feiern, bevor es 2023 um Veranstaltungen erweitert wird, die der Präsentation von Yamahas Triumphen in der Welt des Motocross und der Rallye gewidmet sind.
 
Jedes YRHC-Event im Jahr 2022 bietet Mitgliedern die Möglichkeit, sich zu treffen und ihre Motorräder zu präsentieren, und bietet den Fans die Möglichkeit, einige der legendären Maschinen und Fahrer zu sehen, die Yamahas Rennvermächtnis mitgeprägt haben. Die erste offizielle Veranstaltung findet vom 6. bis 8. Mai auf der ASI Moto Show auf dem Autodromo di Varano in Italien statt, gefolgt vom Sunday Ride Classic auf dem Circuit Paul Ricard in Frankreich vom 10. bis 12. Juni. Die dritte Veranstaltung ist die Sachsenring Classic auf dem Sachsenring vom 15. bis 17. Juli, und die letzte Veranstaltung des Jahres 2022 ist das Classic Motorcycle Festival im Donington Park vom 30. bis 31. Juli. Bei der Varano-Veranstaltung wird alles rund um den Zweitakt gefeiert , mit mehreren historischen Motorrädern aus allen GP-Klassen, die bereits bestätigt sind. Dazu gehören Kenny Roberts' YZR500 OW53 von 1981, Eddie Lawsons YZR500 OW81 in der 500-cm³-Weltmeisterschaft von 1986 sowie seine YZR500 OW86 von 1987, die das Rennen gewann. Es wird auch eine YZR500 ROC aus der Ära der unabhängigen Chassis im Grand-Prix-Rennsport in den 1990er Jahren geben, plus die YZR500, die 2002 von Norifumi Abe und Gary McCoy gefahren wurden. Darüber hinaus Phil Reads 250cc TD2 und 350cc TR2 von 1969, Carlos Lavado zwei Meistertitel TZ250 von 1983 und 1986 und Luca Cadaloras legendäre YZR250 von 1990 werden ebenfalls bei der Veranstaltung dabei sein.
 
Was die Fahrer betrifft, so sind Yamaha-Rennlegenden wie der 15-fache Weltmeister Giacomo Agostini, der 3-fache Weltmeister Luca Cadalora, der 2-fache 250-ccm-Weltmeister Carlos Lavado, der 3-fache 125-ccm-Weltmeister Pier Paolo Bianchi und der ehemalige 250-ccm-Weltmeister Christian Sarron bereits zugesagt die erste Veranstaltung in Varano. Darüber hinaus werden auch die lokalen GP-Helden Loris Reggiani und Gianfranco Bonera sowie eine Auswahl aktueller Yamaha-Fahrer und -Manager aus offiziellen MotoGP-, WorldSBK- und EWC-Teams anwesend sein.
 
Seit dem Start des YRHC im Jahr 2021 hat es bereits über 100 Anträge auf Mitgliedschaft und Anträge auf Registrierung von über 400 Fahrrädern in der offiziellen Datenbank erhalten. Um Mitglied werden zu können, müssen Sie ein Yamaha-Rennrad besitzen, das in eine der folgenden Kategorien fällt: Großer Preis - Jedes offizielle GP-Fabrik- oder Serien-Zweitakt-Rennrad von 1955 bis 2003. Dazu können Motorräder gehören, die mit einem unabhängigen Chassis gebaut wurden, Specials und offizielle Nachbauten. WorldSBK, WorldSSP und EWC - Jedes offizielle Viertakt-Rennrad dieser Klassen zwischen 1987 und 2009.
 
Großer Preis - Jedes offizielle GP-Fabrik- oder Serien-Zweitakt-Rennrad von 1955 bis 2003. Dazu können Motorräder gehören, die mit einem unabhängigen Chassis gebaut wurden, Specials und offizielle Nachbauten.
 
WorldSBK, WorldSSP und EWC - Jedes offizielle Viertakt-Rennrad dieser Klassen zwischen 1987 und 2009.