29. Aug, 2021

Monster Energy British Grand Prix 26 Aug - 29 Aug

Quartararo fährt zum Sieg, Aprilia holt erstes Podium

motogp.com

Der WM-Spitzenreiter holt sich den fünften Saisonsieg, Aleix Espargaro auf Platz 3, während sechs Hersteller in den Top 6 landen Quartararo glänzt in einem historischen britischenGP Pole-Sitter Pol Espargaro (Repsol Honda Team) erwischte den gewünschten Start, als die Nummer 44 als Führender auf Platz 1 wurde, während Quartararo P2 vor Franceso Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sicherte. Pol Espargaro gewann den ersten Sektor, aber dahinter gab es viel Bewegung und Drama, als Bagnaia - der auf P4 abgerutscht war - in der Stowe-Kurve zwei zum Preis von einem bekam. In derselben Kurve kam es jedoch zu Kontakt zwischen Marc Marquez (Repsol Honda Team) und Jorge Martin (Pramac Racing), während Aleix Espargaro P2 von Pecco schnappte. Dann das Schauspiel. Marc Marquez und Martin stürzten nach einem weiteren Kontakt in Kurve 9 und beide Fahrer mussten das Rennen in Runde 1 aufgeben - glücklicherweise blieben beide Fahrer unverletzt. Bagnaia und Aleix Espargaro kämpften in der ersten Runde um den zweiten Platz, bevor der Aprilia-Fahrer in Brooklands die Führung übernahm. In Runde 2 schnappte sich Quartararo Pecco Bagnaia in Kurve 13 und übernahm P3, während Quartararo in Kurve 14 in der nächsten Runde Aleix Esapargaro überholte. Nun wurde Pol Espargaro - der Führende des Rennens - gejagt, und in der ultraschnellen Kurve 12, in Runde 5, wagte Quartararo seinen Angriff auf die Führung - mit Erfolg. Zum fünften Mal im Jahr 2021 gehörte der Sonntag Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), als der Franzose beim Monster Energy British Grand Prix einen komfortablen Sieg einfuhr und seinen Vorsprung im Titelrennen auf 65 Punkte ausbaute. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) zeigte eine tolle Leistung und holte mit Platz zwei seinen ersten Podestplatz des Jahres. Aleix Espargaro bescherte dem Aprilia Racing Team Gresini mit dem dritten Platz ein fantastisches erstes MotoGP™-Podium. Der Yamaha-Werksfahrer gab sofort Vollgas. Eine halbe Runde verging und der Vorsprung wuchs auf 0,6 Sekunden, als Quartararo eine 2:00,098 hinlegte und zu Beginn der 7. Runde einen Vorsprung von 1,3 Sekunden herausholte. WAHNSINN. Aleix Espargaro war wieder auf P2, fiel aber kurzzeitig auf P4 zurück, wobei Pecco in Stowe ebenfalls einen Fehler machte, wodurch er zwei Positionen an die beiden Fahrer des Suzuki Ecstar Teams verlor. Rins zögerte nicht und griff sofort an, um Pol Espargaro P3 zu schnappen, während der amtierende Weltmeister Joan Mir auf P5 lag. Zur Halbzeit lag Quartararo drei Sekunden vor Aleix Espargaro. Letzterer hatte Rins und Pol Espargaro als enge Verfolger, während Mir auf P5 ein zweiter hinter dem viertplatzierten Repsol Honda-Fahrer war. Neun Runden vor Schluss gab es einen Wechsel auf Position 2. Aleix Espargaro ging in der Stowe-Kurve weit, was Rins den zweiten Platz ermöglichte, aber weiter unten hatte der Vizeweltcup-Zweite Bagnaia deutlich zu kämpfen. Acht Runden vor Schluss überholte Alex Marquez (LCR Honda Castrol) den Italiener, wodurch Pecco auf den achten Platz abrutschte. Der Mann, der die letzten sieben Runden im Auge behalten musste, war Jack Miller (Ducati Lenovo Team). Der Australier war eine halbe Sekunde schneller als Rins und die Espargaro-Brüder vor ihm. Miller ließ sich nicht lange bitten und nutzte den Fehler von Pol Espargaro in Stowe sofort aus, um sich sechs Runden vor Schluss P4 zu sichern. Es waren noch drei Runden zu überleben und während Quartararo auf die nächsten 25 Punkte zuraste, spitzte sich der Kampf zwischen Rins, Aleix Espargaro und Miller zu. Pol Espargaro lag 1,9 Sekunden hinter dem Podest, während sein älterer Bruder Aleix noch an seinem Traum vom ersten Podest mit Aprilia festhielt ... In der letzten Runde lag Quartararo 3,4 Sekunden vor Rins, Aleix Espargaro und Miller. In den ersten beiden Sektoren blieb alles beim Alten, doch dann tauchte Miller in Kurve 13 auf der Innenlinie auf, ging aber etwas zu weit. Miller hatte die innere Spur in Kurve 14 wieder für sich gepachtet, aber Aleix Espargaros enge Linie schnitt ihn auf der Wellington Straight ab. Aleix Espargaro ging in die Defensive und konnte schließlich Millers späten Angriff abwehren. Als Quartararo und Rins die Zielflagge überquerten, richtete sich der Blick auf das packende Duell zwischen Aprilia und Ducati, das letztendlich von Aleix Espargaro als Dritter gewonnen wurde. Damit schenkt der Spanier seinem Aprilia Racing Team die allererste Podestflosse in der Königsklasse. Quartararo dominierte das Rennen und holte 2021 seinen fünften Sieg, ein großer Tag für den Franzosen und seine Titelambitionen. Rins legte ein tolles Rennen hin und fuhr vom 10. Startplatz auf P2 - sein erster Podestplatz in diesem Jahr. Miller verpasste das Podium nur um 0,149 Sekunden, wobei der Australier am Sonntagnachmittag in Silverstone mit Abstand die schnellste Ducati war.

Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing), der beim letzten Rennen in Österreich sein bestes MotoGP™-Resultat erzielt hatte, setzte seine gute Formkurve mit Platz 7 fort. Der Spanier konnte seinen Landsmann Alex Marquez hinter sich lassen. Der zweifache Weltmeister beendete das Rennen auf P8 vor Mir, der schließlich Neunter wurde.

Es war kein leichter Tag für den Fahrer mit der Nummer 36, sowohl er als auch Pecco wählten den weichen Vorderreifen, und es scheint, als wäre das die falsche Entscheidung gewesen. Mir ist nun Zweiter im Titelrennen, aber der Rückstand auf Quartararo beträgt stolze 65 Punkte. Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) schaffte es in die Top 10. Der Italiener schlug Johann Zarco (Pramac Racing) um 0,052 Sekunden, der Franzose nahm einen ruhigen und enttäuschenden P11-Platz mit aus Silverstone.