24. Jul, 2021

World Superbike | 2021 | Round 5 Assen

#NLDWorldSBK RENNEN-1. Redding wieder auf dem Podium (P2) am Ende eines spektakulären Rennens. Nach einem super Start stürzt Rinaldi auf Platz drei.

ducati.com

Race-1 der Prosecco DOC Dutch Round, der fünften Veranstaltung der WorldSBK-Saison 2021, bietet dem Publikum auf den Tribünen des TT Circuit in Assen (Niederlande) eine grandiose Show.

Nach einer überzeugenden Superpole starten Scott Redding und Michael Ruben Rinaldi jeweils von der dritten und vierten Position und geben seit der ersten Runde das Gefühl, um den Sieg kämpfen zu können. Rinaldis Pace scheint besonders prägnant zu sein und ermöglicht ihm den dritten Platz hinter Rea (Kawasaki) und Razgatlioglu (Yamaha). Der Italiener pusht hart, aber in der dritten Runde verliert er in Kurve 8 die Spitze, was sein Rennen beeinträchtigt.

Redding bleibt an der Spitzengruppe festgeklebt und überholt in Runde 8 Razgatlioglu auf den zweiten Platz. Scott scheint bereit zu sein, Rea anzugreifen, muss sich aber gegen Topraks Rückkehr verteidigen: Die beiden Fahrer liefern sich ein spektakuläres Duell, aber sie lassen Rea eine kleine Lücke schaffen. Der Kampf um Platz zwei ist spannend. Zwei Runden vor Schluss unterbricht jedoch die rote Flagge für den Sturz von Folger (BMW) das Duell und beschert Scott Redding den letzten zweiten Platz.

P2 - Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) „Es ist schön, wieder auf dem Podium zu stehen und dieses Ergebnis in Assen mit so vielen Fans auf der Tribüne zu holen. In der ersten Hälfte des Rennens war das Gefühl sehr positiv und mir war klar, dass ich um den Sieg kämpfen kann. Dann habe ich angefangen started Ich habe einige Probleme mit dem Vorderreifen und musste mit Toprak hart kämpfen. Alles in allem bin ich mit diesem Ergebnis sehr zufrieden.“

DNF - Michael Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) „Der Sturz tut mir sehr leid. Trotz eines eher schwierigen Freitags konnten wir einige Schritte nach vorne machen und heute Morgen war die Sensation recht positiv. Nach einem guten Start hatte ich das Gefühl, dass ich locker in der Spitzengruppe bleiben kann . Leider habe ich einen Fehler gemacht, weil ich falsch in Kurve 8 angefahren bin, ohne zu berücksichtigen, dass der Tank noch voll war. Eine Lektion, die ich für die Zukunft gelernt habe.“