10. Jun, 2021

Pirelli Made in Italy Emilia-Romagna Round

Die WorldSSP300 reist nach Misano, während die Saison 2021 weitergeht

wsbk.com

Nach dem Verpassen im Jahr 2020 wird der Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ wieder die WorldSSP300-Action beheimaten

Nach einer zusätzlichen Woche Pause zwischen den Runden kehrt die FIM Supersport 300-Weltmeisterschaft wieder in Aktion, wenn das Fahrerlager zum zweiten Saisonlauf auf dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ für die Pirelli Made in Italy Emilia-Romagna-Round als Meisterschaft aufbricht.

Tom Booth-Amos (Fusport – RT Motorsports by SKM Kawasaki) geht mit vier Punkten Vorsprung an der Spitze der Meisterschaft in das zweite Event des Jahres 2021, steht aber vor seinem ersten Event auf WorldSSP300-Maschinen in Misano, obwohl der Brite dort schon in der italienischen meisterschaft zwei Siege einfahren konnte. Er hofft, seine jüngsten Erfahrungen und Erfolge nutzen zu können, um seine Meisterschaftsführung zu behaupten.

Der spanische Fahrer Adrian Huertas (MTM Kawasaki) hat seit seinem Wechsel zu seinem neuen Team im Jahr 2021 mit 41 von 50 möglichen Punkten einen starken Start hingelegt. Huertas fehlt in Misano im Vergleich zu seinen Rivalen etwas Erfahrung, hofft aber auf seine schnelle Anpassung im MTM Kawasaki-Team und das wird ihm für das Wochenende gut tun.

Unai Orradre (Yamaha MS Racing) ist ein weiterer Fahrer, der noch nicht in Misano in der WorldSSP300 gefahren ist, da der 17-Jährige noch nicht in einer italienischen Meisterschaft gefahren ist. Orradre wird versuchen, seinen starken Start in die Saison fortzusetzen, nachdem er im MotorLand Aragon um den Sieg gekämpft hat, während er einen Angriff auf den Titel vorbereitet.

MTM Kawasaki hat zwei Fahrer in den Top 6 mit dem japanischen Star Yuta Okaya mit 29 Punkten, vier hinter Orradre, nachdem er im MotorLand Aragon um den Sieg kämpfen konnte. Okaya fuhr in Misano, als die WorldSSP300 das letzte Mal die italienische Rennstrecke besuchte und kam damals als 19. nach Hause. Wird sich seine Erfahrung mit WorldSSP300-auf der italienischen Strecke für die Pirelli Made in Italy Emilia-Romagna-Round auszahlen?

Samuel di Sora (Leader Team Flembbo) ist derzeit mit 19 Punkten Fünfter in der Meisterschaft, gleichauf mit Ton Kawakami (AD78 Team Brasil by MS Racing). Der Franzose di Sora hat in Misano in der WorldSSP300 bereits zuvor Punkte geholt, als er 2019 den 13. Platz belegte, während der Aragon-Polesitter Kawakami im selben Rennen mit dem 16. Platz außerhalb der Punkte war. Kawakami hat während seiner WorldSSP300-Karriere einige Male seine Pace über eine Runde bewiesen und di Sora hat bewiesen, dass er Podiumsplätze erreichen kann. Beide hoffen, dass sie diese zu ihrem Vorteil nutzen können, wenn die WorldSSP300 nach Misano zurückkehrt.

Die Meisterin von 2018, Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300), wird ihr Comeback vom siebten Platz in der Meisterschaft an einem Ort fortsetzen, auf dem sie 2019 zum letzten Mal gewonnen hat, und wird versuchen, die Lücke an der Spitze der Meisterschaft zu schließen, indem sie diesen Erfolg wiederholt. Carrasco liegt zwei Punkte vor dem amtierenden Champion Jeffrey Buis (MTM Kawasaki), aber im Gegensatz zu Carrasco ist dies eine Strecke, auf der Buis noch eine Top-Ten-Platzierung erzielen muss, nachdem er 2019 den 15. Platz belegt hatte.

Es wird einen Wildcard-Fahrer für das Event 2021 geben, da der Chilene Isis Joylin Dellanira Carreño Avila (Gp3 By Pa.Sa.Ma) in Misano in die Startaufstellung kommt. Alejandro Carrion (Kawasaki GP Project) wurde im MotorLand Aragon für nicht fit erklärt und muss sich einer medizinischen Untersuchung unterziehen, bevor seine Teilnahme bestätigt wird, während Alfonso Coppola (Team Trasimeno) nach einem Sturz in der italienischen Meisterschaft für nicht fit erklärt wurde; der Italiener verpasste nach diesem Crash die Aragon-Round