20. Mai, 2021

World Superbike | 2021 | Round1 | Spain | Aragon | Thursday 20 May 2021

Entwicklung der 2021 Yamaha R1 für WorldSBK

yamaha.com

Fünf Yamaha R1-Rennräder werden morgen früh im Motorland Aragon zum ersten WorldSBK-Rennwochenende der Saison 2021 auf die Strecke gehen. Während alle glücklich sind, nach einer so langen Winterpause wieder Rennen zu fahren, gibt es auch einige Bedenken. Während die Tests in der Vorsaison überwiegend positiv waren, bietet dieses Wochenende die erste echte Gelegenheit, die Effektivität des Winterentwicklungsprogramms vollständig zu messen, da der Yamaha R1 zum ersten Mal in dieser Saison bei einem Rennen gegen seine Konkurrenten antritt.

Aber was braucht es, um die Yamaha R1 zu einer renngewinnenden WorldSBK-Maschine zu entwickeln? Es erfordert sicherlich Teamarbeit, da alle Mitarbeiter von Yamaha, die Chefs der Teamcrew, die Mechaniker und die fünf Fahrer während der Tests vor der Saison unermüdlich gearbeitet haben.

"Bei Tests in der Vorsaison geht es nicht nur darum, dass die einzelnen Fahrer so schnell wie möglich fahren oder dass die Teams unermüdlich daran arbeiten, die bestmögliche Rundenzeit zu erreichen. Es geht auch darum, den Yamaha R1 zum wettbewerbsfähigsten WorldSBK-Paket zu entwickeln", erklärt Yamaha Motor Europe Straßenrennleiterin Andrea Dosoli.

Der Entwicklungsprozess beginnt tatsächlich am Ende der vorhergehenden Saison, wobei sowohl die Teams als auch die Fahrer während der Nachsaison-Tests in Spanien Feedback erhalten haben. "Wir hatten im November in Jerez einen erfolgreichen Test mit allen vier Fahrern und erhielten von ihnen ein sehr wichtiges Feedback zu ihrer Anfrage. Wir brachten diese Informationen dann zurück zu unserer Zentrale bei YMRE und begannen, dieses Feedback und diese Anfragen in unser Entwicklungsprogramm umzusetzen ", fährt Dosoli fort.

"Das Entwicklungsprogramm muss mehrere Punkte berücksichtigen. Ein Punkt sind Ressourcen wie Arbeitskräfte und internes Budget. Ein anderer Punkt ist das Timing, was wir wann einführen möchten. Wir entwickeln ein Rennrad ausgehend von einer produktionsbasierten Produktion Daher müssen wir auch die technischen Vorschriften und die voraussichtlichen Änderungen berücksichtigen. Schließlich müssen wir verstehen, wohin Pirelli, der offizielle Reifenlieferant von WorldSBK, in Bezug auf die Entwicklungsrichtung geht. "

"Die Verantwortung von YMRE besteht darin, ein Rennrad zu entwickeln, das von einer Produktionsmaschine wie dem R3, dem R6 oder in diesem Fall dem R1 ausgeht, und dann die Entwicklungsteile an jedes der drei Yamaha-Rennteams in WorldSBK zu liefern", schloss Dosoli .

Sobald die Entwicklungsteile mit Brixx-, GRT Yamaha- und Alstare Yamaha WorldSBK-Teams an die Pata Yamaha geliefert wurden, liegt es in der Verantwortung der fünf Crewchefs, die Wirksamkeit jedes Upgrades und seine Auswirkungen auf die Gesamtleistung der Yamaha R1-Maschinen zu bewerten Rennen zum ersten Mal an diesem Wochenende.