1. Feb, 2021

Yamaha 2021

Dominique Aegerter: Ten Kate Yamaha WorldSSP-Teams mit 14 Jahren GP-Erfahrung

yamaha.com

Dominique Aegerter vom Ten Kate Yamaha WorldSSP Team verfügt über 14 Jahre Erfahrung im Grand-Prix-Motorradrennsport und ist kein typischer Rookie der FIM Supersport-Weltmeisterschaft. Das Schweizer Ass hat in fast jeder Kategorie, die er bestritten hat, Erfolg gehabt und zielt in seinem ersten Jahr noch mehr auf das bewährte Yamaha R6-Motorrad. Aegerter kam 2006 zum ersten Mal auf die Weltbühne und fuhr in den letzten beiden Runden der 125er-Weltmeisterschaft in Estoril und Valencia. Der damals 16-Jährige verdiente sich 2007 eine Vollzeitfahrt in der Klasse und wurde ein konstanter Top-10-Finisher, bevor er 2010 zur Moto2 aufstieg. In den nächsten 10 Spielzeiten würde Aegerter sieben Podestplätze belegen, den Großen Preis von Deutschland 2014 gewinnen und zweimal den fünften Platz in der Meisterschaft belegen.
Im Jahr 2020 trat der in Rohrbach geborene Fahrer in die MotoE-Weltcup-Startaufstellung ein und bewies seine Fähigkeit, sich schnell an neue Maschinen anzupassen, indem er in den ersten vier Rennen vier Podestplätze erzielte, darunter zwei Siege in Jerez und Misano, und schließlich den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte . In dieser Saison suchte Aegerter 2021 bei WorldSSP, und als eine Option für den Beitritt zum Ten Kate Yamaha WorldSSP-Team verfügbar wurde, nutzte der 30-Jährige die Gelegenheit, Teil des Teams zu werden, das neun Fahrer hatte. Kronen zwischen 2002 und 2014. "Ich habe bereits letztes Jahr darüber nachgedacht, dem WorldSSP-Netz beizutreten", sagte Aegerter.
„Ich habe mir überlegt, was die beste Option wäre, um mein Potenzial zu zeigen und einfach nur Spaß am Rennen zu haben. Das Ziel ist es, an der Spitze zu sein und mit den besten Supersportlern da oben zu sein. Das Ziel jetzt zu setzen ist sehr schwierig, da ich nicht weiß, wie mein Fahrstil zum Fahrrad passt, aber in meinem Kopf habe ich einige hohe Ziele und werde versuchen, diese zu erreichen. „Es ist auch großartig, mit einem Team am Start zu sein, das in dieser Kategorie sehr erfolgreich ist. Ich habe das Werk von Ten Kate Yamaha in den Niederlanden besucht, sie geben mir ein gutes Gefühl und Selbstvertrauen und ich bin sehr motiviert, Teil dieses Meisterteams zu sein. "Ich werde dieses Jahr sowohl MotoE als auch WorldSSP fahren und ich werde auch ein dritter Fahrer in der Moto3 sein. Es steht also eine ziemlich arbeitsreiche Saison bevor!
 
" Ich denke, auf der physischen Seite sollte es kein Problem damit geben, aber der schwierigere Teil ist es, zwischen den beiden Motorrädern zu wechseln, meinen Fahrstil durchgehend anzupassen und sicherzustellen, dass ich jedes Wochenende maximiere. “ Obwohl der zweifache 8-Stunden-Podiumsplatzierer von Suzuka, Aegerter, den klassenführenden Yamaha R6 noch nicht gefahren hat, war er mit Jules Cluzel vom GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team erfolgreich und Evan Ods Yamaha WorldSSP Supported Team Neuzugang Steven Odendaal wird sich als entscheidend für sein Bestreben erweisen, um konstante Podiumsplätze und Siege zu kämpfen.
"Ich bin viele Fahrer gefahren, gegen die ich nächstes Jahr antreten werde, wie Jules Cluzel und Raffaele De Rosa, daher kenne ich die Konkurrenz ziemlich gut", sagte Aegerter. „Ich werde ein Rookie dieser Kategorie sein, aber ich habe viel Erfahrung mit 125ccm und Moto2 auf vielen verschiedenen Motorrädern und Herstellern. Außerdem bin ich in den 8 Stunden von Suzuka einige größere Motorräder gefahren, sodass ich insgesamt ziemlich zuversichtlich bin, mich anpassen zu können.
"Ich freue mich sehr darauf, den Yamaha R6 zu fahren. Ich bin die Straßenversion nur ein- oder zweimal zum Training gefahren. Es ist schwer zu sagen, welchen Herausforderungen ich mit dem neuen Motorrad begegnen kann. Es ist immer schwierig, schneller als jeder andere zu sein, unabhängig von der Meisterschaft. Ich bin jedoch bereit dafür und hatte bisher einen guten Winter. "Es ist schön, wieder in Spanien zu sein, um zu trainieren, aber mit der Pandemie ist die Situation immer noch etwas komplizierter." Ich bin wahrscheinlich mehr auf dem Fahrrad und laufe als in den Vorjahren, weil wir aufgrund der Einschränkungen nicht im Fitnessstudio trainieren dürfen. Es ist eine Veränderung, aber ich fühle mich auf die neue Herausforderung gut vorbereitet. "