17. Jun, 2020

Ducati | Wednesday 17 June 2020

Ducati startet die Produktion des Superleggera V4

ducati.com

Der erste Ducati Superleggera V4 kommt vom Band des Werks Borgo Panigale. Der Superleggera V4 wird in einer limitierten und nummerierten Serie von 500 Einheiten hergestellt und ist das einzige Motorrad der Welt, das für den Straßeneinsatz mit einem Kohlefaserrahmen, einer Schwinge und Felgen zugelassen ist
Der glückliche Besitzer des Superleggera V4 001/500 lud nach Borgo Panigale zur Lieferung des Motorrads ein
Alle Superleggera V4-Kunden haben die Möglichkeit, den "offiziellen" Panigale V4 R der SBK-Weltmeisterschaft zu testen und Zugang zur "MotoGP Experience" zu erwerben und den Desmosedici GP zu fahren.

Borgo Panigale (Bologna, Italien), 17. Juni 2020 - Der erste Superleggera V4 wurde von der Produktionslinie von Borgo Panigale genommen. Dies ist die Nummer 001 der 500 Einheiten, die in einer begrenzten und nummerierten Serie geplant sind. Das einzige Motorrad der Welt, das für den Straßeneinsatz mit Rahmen, Schwinge und Kohlefaserfelgen zugelassen ist, ist endlich erhältlich. Ein Meisterwerk des Maschinenbaus, der Technik und des "Made in Italy" -Designs, das neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung, Stil und Liebe zum Detail setzt.
Die Exklusivität der beim Superleggera V4 verwendeten Materialien und technischen Lösungen spiegelt sich auch in der maximal vorgesehenen Anzahl von Motorrädern wider: 500 nummerierte Einheiten mit Echtheitszertifikat. Die fortschreitende Nummerierung der Motorräder (XXX / 500), die mit der Fahrgestellnummer übereinstimmt, ist am Lenkkopf und am Zündschlüssel angegeben.
Der erste der glücklichen Besitzer dieses fantastischen Motorrads wurde zu einer Lieferzeremonie nach Borgo Panigale eingeladen. In den nächsten Tagen wird er Claudio Domenicali, CEO von Ducati, persönlich treffen, um seine Superleggera V4 001/500 zu erhalten.

Die Einzigartigkeit des Superleggera V4-Projekts wird durch die Erfahrungen unterstrichen, die Ducati zusammen mit Ducati Corse ausschließlich den Besitzern des Motorrads vorbehalten hat: die "Superbike Experience" - die Möglichkeit für alle Fans, die einen Superleggera V4 kaufen, ausprobieren zu können der Panigale V4 R, der an der SBK-Weltmeisterschaft auf der Strecke in Mugello teilnimmt. Noch unglaublicher und exklusiver ist die auf 30 Besitzer des Superleggera V4 beschränkte Möglichkeit, Zugang zur "MotoGP Experience" zu erwerben und so den Traum eines jeden Sportmotorrad-Enthusiasten zu verwirklichen. Zum ersten Mal wird es möglich sein, den Desmosedici GP auf der Rennstrecke zu fahren, gefolgt von Ducati Corse-Technikern. Beide „Erfahrungen“ wurden für 2021 bestätigt.

Die Aufmerksamkeit, die das Kauferlebnis des Superleggera V4 vervollständigt, umfasst auch die Möglichkeit, die Superleggera V4-Leder mit Airbags aus der "SuMisura Ducati" -Linie zu personalisieren und den Look mit einem Carbonhelm zu vervollständigen, die beide diesem Motorrad gewidmet sind. deren Farben und Grafiken sie replizieren.

Jedes Motorrad ist mit einem Rennkit ausgestattet: kompletter Auspuff für die Verwendung auf der Akrapovič-Rennstrecke in Titan; Kupplungsdeckel aus Kohlefaser öffnen; Schwingenabdeckung aus Kohlefaser mit Titan "Slider"; Ersatzsatz für Scheinwerfer und Licht; Kit zum Entfernen von Kennzeichenhaltern; Kit zum Entfernen des Seitenständers; Spiegelersatz-Aluminiumkappen von Billet; Ducati Data Analyzer + GPS (DDA + GPS); Renn-Tankdeckel, Bremshebelschutz, Motorradabdeckung; vorderer und hinterer Ständer und Ladegerät.

Das Fahrrad wird in einer Holzkiste geliefert, die speziell für den Transport dieses Meisterwerks "Made in Borgo Panigale" angefertigt wurde.
Schließlich erhalten alle Kunden eine skulpturale Reproduktion des Superleggera V4 im Maßstab 1:10, die in futuristischen aerodynamischen Formen modelliert ist. Ein echtes Sammlerstück, personalisiert mit Ihrer Motorradnummer.

Superleggera V4
Der Superleggera V4 ist das einzige für den Straßenverkehr zugelassene Motorrad der Welt. Die gesamte tragende Struktur des Fahrgestells (Rahmen, Hilfsrahmen, Schwinge und Felgen) besteht aus Verbundmaterial und erhält nur für diese Komponenten ein Gewicht Einsparung von 6,7 kg gegenüber dem Panigale V4 MY20. Um höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten, werden diese Komponenten zu 100% von den ausgefeiltesten Techniken der Luft- und Raumfahrtindustrie wie Thermografie, Ultraschallprüfungen und Tomografie gesteuert.
Die spezielle Einstellung des Fahrgestells bietet eine beispiellose Verzögerungskapazität, eine außergewöhnliche Sinkgeschwindigkeit bei Kurvenfahrten und eine ausgeprägte Tendenz des Fahrrads, die Trajektorien beim Verlassen von Kurven zu schließen.

Viele Komponenten bestehen aus Kohlefaser und sind in fortschrittlichen aerodynamischen Formen modelliert. Dazu gehört die Verkleidung, die einen höheren Wirkungsgrad als die heutigen MotoGP-Motorräder erreicht, die hier durch die aktuellen technischen Vorschriften begrenzt sind. Dank der aerodynamischen Doppeldeckeranhänge, die vom MotoGP-Motorrad 2016 von Ducati inspiriert wurden, dem leistungsstärksten auf diesem Gebiet, kann eine vertikale Last von 50 kg "Abtrieb" bei 270 km / h garantiert werden, 20 kg mehr als die von die Flügel des Panigale V4 MY20 und V4R. Dieser Abtrieb verbessert die Beschleunigung, indem er der Neigung zum Wheelie entgegenwirkt und die Bremsstabilität erhöht.

Die Carbonverkleidungen sind mit einer vom Desmosedici GP19 inspirierten Lackierung verziert, wobei sich die Linien und Tiefen zwischen der roten Farbe des GP19 und dem sichtbaren Carbon abwechseln, um die Formen, Materialien und technischen Details hervorzuheben. Das Rot setzt sich auf den farbigen Seiten der OEM-Reifen Pirelli Diablo Supercorsa SP fort, die speziell für die Konstruktion des Superleggera V4 entwickelt wurden.

 

Der stärkste und leichteste Desmosedici Stradale R-Motor ist unter der Carbonhaut versteckt. Die 90 ° V4-Einheit mit 998 ccm Hubraum des Superleggera V4 wiegt 2,8 kg weniger als der V4 mit 1.103 ccm Hubraum und leistet dank des von Akrapovič zugelassenen Auspuffs 224 PS Leistung in Straßenkonfiguration (EU-Homologationswert), die durch Montage des 234 PS erreicht wird Titan Akrapovič Auspuff für die Rennstrecke, der im mit dem Fahrrad gelieferten Racing Kit enthalten ist.
Die rennsportliche Konnotation des Motors wird durch die Verwendung einer Trockenkupplung und durch das Timing des Desmodromic-Systems unterstrichen, das manuell von einem Spezialisten vorgenommen wurde, der nach Überprüfung das positive Ergebnis bestätigt, indem er seine Unterschrift auf der Metallplatte anbringt, die die Carbonabdeckung verschönert der hinteren Zylinderbank.
Nur beim Superleggera V4 kann durch Laden der Motorkalibrierung für den Rennauspuff die Anzeige des "RaceGP" -Dashboards aktiviert werden. Es ist nur für die Verwendung in Schaltkreisen vorgesehen und leitet sich von dem Desmosedici GP20-Dashboard ab, das auf den Angaben von Andrea Dovizioso basiert.
Dank der umfangreichen Verwendung von Kohlefasern, Komponenten aus Titan, Magnesium und anderen Komponenten aus Aluminiumknüppel weist der Superleggera V4 ein Trockengewicht von 159 kg auf der Waage (16 kg weniger als der Panigale V4) für ein Leistungsgewicht auf von 1,41 PS / kg. Ein Rekordwert für ein homologiertes Sportrad. In der Streckenkonfiguration steigt die Leistung durch Montage des mit dem Fahrrad gelieferten Racing-Kits auf 234 PS und das Gewicht sinkt auf 152,2 kg bei einem Leistungsgewicht von 1,54 PS / kg.
Die elektronischen Steuerungen wurden auch in einer rein rennsportlichen Perspektive weiterentwickelt. Standardmäßig sind die Betriebsparameter dieser drei neu programmierten Fahrmodi mit bestimmten Namen (Rennen A, Rennen B und Sport) zugeordnet. Darüber hinaus können zum ersten Mal fünf Fahrmodi hinzugefügt werden, die mit Ihren bevorzugten Einstellungen angepasst werden können. Der Fahrer kann die Rundenzeiten durch die Entwicklung des Runden-Timers überwachen, mit dem Sie jetzt die Koordinaten der Ziellinie und die Zwischenzeiten von fünf Lieblingsstrecken speichern können, um sie jedes Mal abzurufen, wenn Sie auf die Strecke gehen, ohne dies zu tun um den Datenprotokollierungsvorgang zu wiederholen. Standardmäßig schlägt das System die Koordinaten der Ziellinie und Zwischenprodukte von Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang und Losail vor.
Hinzu kommt ein elektronisches Paket der neuesten Generation, das EVO 2-Strategien für DTC und DQS nach oben / unten enthält.
Öhlins leichtere Aufhängungen mit Druckgabel und leichter Knüppelfuß und Stoßdämpfer mit Titanfeder und GP-abgeleiteten Ventilen sind Teil der Ausrüstung, die die Absorption von Straßenunebenheiten in der anfänglichen Kompressionsphase verbessern.
Das Bremssystem ist das Beste aus der Brembo-Produktion mit einer MCS-Radialpumpe, die mit einer Fernbedienung zum Einstellen des Abstands des Hebels ausgestattet ist, und Stylema® R-Bremssätteln, exklusiv für den Superleggera V4, der eine gleichmäßigere Federung der Vorderradbremse bei langen Läufen ermöglicht die Strecke.
All dies führt zu einem Leistungsniveau von absoluter Bedeutung. Alessandro Valia, offizieller Ducati-Tester, mit Racing Kit und Slick-Reifen, fuhr die Mugello-Strecke in 1: 52,45 Sekunden, weniger als zwei Sekunden vor der Zeit des Panigale V4R SBK-Siegers mit Michele Pirro in CIV 2019.
Ein Beispiel für maximale Liebe zum Detail ist der aus Billet gefertigte Aluminium-Kühlerdeckel und der spezielle Zündschlüssel mit Aluminiumeinsatz, auf dem die Motorradnummer angegeben ist.

Der Superleggera V4 ist eine extreme Maschine, die entwickelt wurde, um maximale Leistung auf der Rennstrecke zu erzielen, aber gleichzeitig die Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit garantiert, die für ein für den Straßenverkehr zugelassenes Sportmotorrad typisch sind. Mit diesem Motorrad geht Ducati noch weiter. Die in der MotoGP entwickelte und kontinuierlich weiterentwickelte technische Kompetenz und das Wissen werden Fans von Technik und Leistung auf zwei Rädern zur Verfügung gestellt.