MOTOGP-WSBK 2022

21. Mai, 2022

Razgatlioglu führt das FP3 vor Rea und Bautista an, während sich die Bedingungen in Estoril ändern

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Der amtierende Weltmeister führte die zweite Session des Wochenendes an, als es am Samstagmorgen neblig wurde

Nach dem sonnigen Freitag begann die dritte Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 auf dem Circuito Estoril am Samstag neblig. Die Streckenbedingungen boten nicht die gleiche Performance wie am Freitag, und so waren nicht alle Zeiten auf Anhieb eine direkte Verbesserung zum ersten Renntag. Die Bedingungen verbesserten sich jedoch, und obwohl Regen drohte, hielt das Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) nicht davon ab, seinen Platz an der Spitze zu festigen und seine beste Rundenzeit auf 1:36,233 Minuten zu verbessern.

Die Session begann für den amtierenden Weltmeister ruhig, denn er lag zunächst auf dem achten Platz, bevor er sich an die Spitze der Zeitenliste setzte und seine beste Zeit des Wochenendes fuhr. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der zum ersten Mal an diesem Wochenende unter den ersten beiden lag, verbesserte ebenfalls seine Zeit und macht weiter Fortschritte. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) wurde Dritter und brachte damit drei Hersteller in die Top Drei, konnte aber seine Gesamtzeit nicht verbessern. Das Gleiche gilt für seinen Teamkollegen Michael Ruben Rinaldi, der Vierter wurde, ohne sich zu verbessern. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) wurde Fünfter, ebenfalls ohne Verbesserung seiner Zeit.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hatte eine gute Session und wurde Sechster, eine Verbesserung, da er am Freitag außerhalb der Top Ten lag. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) wurde Siebter, nachdem er sich in den letzten zehn Minuten der Session schrittweise steigern konnte, wobei er und Lowes ihre beste Runde des Wochenendes verbesserten. Iker Lecuona (Team HRC) folgte als Achter, und alle fünf Hersteller lagen unter den ersten Acht. Der Titel des besten unabhängigen Fahrers ging an Axel Bassani (Motocorsa Racing) als Neunter, während Xavi Vierge (Team HRC) die Top Ten komplettierte. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) erlitt in Kurve 13 einen heftigen Highsider und wurde zur Untersuchung ins Medical Center gebracht; er belegte Platz 12, während Super-Sub Xavi Fores (Team Goeleven) 15. wurde.

 

Die Top Sechs nach FP3 in der WorldSBK,

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) 1'36.233

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,338s

3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) +0,782s

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) +0,966s

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) +0,969s

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +1,153s

21. Mai, 2022

Bautista Zweiter und Rinaldi Fünfter am Ende der ersten beiden Freien Trainings für die Runde von Estoril (Portugal). Bulega wird 7. in der WorldSSP.

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Die freien Trainings am Freitag für die Estoril-Round, die dritte Veranstaltung der WorldSBK-Saison 2022, endeten auf dem Circuito Estoril (Portugal) mit sehr positiven Anzeichen für das Team Aruba.it Racing - Ducati.

Alvaro Bautista beendete beide Sessions auf P2 und arbeitete sich im FP1 auf die Renndistanz vor, bevor er das FP2 mit einer Zeit von 1:36,463 beendete, 173 Tausendstel hinter der besten Rundenzeit von Razgatlioglu (Yamaha).

Nach einigen Schwierigkeiten in der morgendlichen Sitzung, insbesondere in Bremsbereichen, arbeiteten Michael Rinaldi und sein Team im FP2 gut an der Abstimmung, schafften es, die FP1-Zeit um eine Sekunde zu senken und landeten mit einer Rundenzeit von 1 Minute auf P5. 37.189.

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19) "Es war ein sehr positiver Freitag. Für mich war es das erste Mal mit der Ducati Panigale V4 R auf dieser Strecke. Als Ergebnis haben wir im FP1 an den Details gearbeitet, um zu versuchen, in kürzester Zeit das beste Gefühl zu finden. Wir hat auch gut funktioniert, um zu verstehen, was der beste Reifen für das morgige Rennen sein könnte. Ehrlich gesagt muss ich aber zugeben, dass es keine leichte Wahl wird. Das Gefühl ist jedenfalls sehr gut und wir haben großes Selbstvertrauen.“

Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21) "Es war ein intensiver Tag. Heute Morgen im FP1 haben wir mit den Daten gearbeitet, die wir beim Test der letzten Woche in Mugello gesammelt haben, während wir uns im FP2 auf die Rennen von morgen und Sonntag konzentriert haben. Ich bin aber zufrieden mit dem Schritt, den wir zwischen morgens und nachmittags gemacht haben." Uns fehlt noch etwas, um vorne dabei zu bleiben, vor allem was die Rennpace angeht."

WorldSSP

Es war das absolute Debüt für Nicolò Bulega auf dem Estoril Circuit. Aus diesem Grund fuhr der Italiener im FP1 Runden, um sich mit der Strecke und seiner Ducati Panigale V2 vertraut zu machen. In der Nachmittags-Session versuchte Bulega, effektiver zu pushen und verbesserte seine Morgenzeit um mehr als sieben Zehntel, um den siebten Platz zu erreichen (1:40,905).

Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WSSP) „Ich bin ziemlich zufrieden mit dem, was wir heute gemacht haben. Es ist klar, dass wir etwas Zeit gebraucht haben, um die Strecke kennenzulernen, aber das war Teil unseres Arbeitsprogramms. Am Nachmittag hat sich das Gefühl verbessert und das gibt uns Selbstvertrauen. Der Abstand zu Die Spitzenreiter, mit Ausnahme von Aegerter im Moment, sind nicht weit".

19. Mai, 2022

Tamburini verpasst das Estoril-Rennen verletzungsbedingt, Fritz wird als Ersatzfahrer aufgeboten

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Der Italiener genoss einen starken Start in seine WorldSBK-Karriere trotz einer späten Verpflichtung, wird aber die dritte Runde der Saison verpassen

Nach einem fulminanten Start in die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft für Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) wird der Italiener die kommende Runde in Estoril verletzungsbedingt verpassen müssen, nachdem er sich im Training vor dem WorldSBK-Besuch auf dem Circuito Estoril einen Bruch am rechten Fuß zugezogen hatte. Da die Verletzung operiert werden muss, hat das Team den deutschen Fahrer Marvin Fritz als Ersatzfahrer für das Estoril-Rennen verpflichtet.

Tamburini verletzte sich während der letzten Trainingseinheit vor seinem Flug nach Portugal. Er musste sich einer Operation unterziehen, um einen komplizierten Bruch des rechten Knöchels zu behandeln, der ihn für die Estoril-Runde außer Gefecht setzt. Tamburini wurde erst spät in das Yamaha Motoxracing Team berufen, als dieses sein Debüt in der WorldSBK gab und hat sich als konstanter Punktesammler in den langen Rennen erwiesen. 

Er wird durch Fritz ersetzt, der im letzten Jahr sein Debüt in der WorldSBK auf einer Langstrecken-Yamaha YZF R1 im Autodrom Most gab und in Rennen 1 den 10.Platz holte. Später in diesem Jahr kehrte er nach Jerez zurück, konnte aber nicht an sein starkes Ergebnis aus der Tschechischen Republik anknüpfen. Fritz fährt normalerweise in der FIM Langstrecken-Weltmeisterschaft auf einer Yamaha R1, wenn auch in einer anderen Spezifikation als die WorldSBK-Maschinen. Der deutsche Fahrer verfügt über reichlich Erfahrung im WorldSBK-Fahrerlager, da er auch STK600- und STK1000-Erfahrung in das Team einbringt: 2011 und 2012 fuhr er in der STK600 und 2017 in der STK1000. 

Sandro Carusi, Teamchef, sagte: "Wir bedauern Tamburinis Verletzung und hoffen, dass er sich bald erholt. Sowohl er als auch das Team haben stetige Fortschritte gemacht, und es ist wirklich schade, dass diese Verletzung ihn daran hindern wird, diesen Weg weiterzugehen. Ich freue mich, Marvin Fritz willkommen zu heißen. Er ist ein erfahrener Fahrer, der bereits in der WorldSBK gefahren ist und die R1 gut kennt, da er sie auch in der Langstrecken-Weltmeisterschaft einsetzt, wenn auch in einer anderen Konfiguration. Wir werden unser Bestes tun, damit er sich im Team wohlfühlt."

Marvin Fritz fügte hinzu: "Als ich die Nachricht erhielt, dass ich in Estoril mit dem Team Motoxracing fahren würde, konnte ich es kaum glauben! Ich habe mich mental auf einen Wildcard-Einsatz in Most Ende Juli vorbereitet, was ich auch im letzten Jahr getan habe, aber zu wissen, dass ich sofort in der Meisterschaft fahren kann, macht mich so glücklich! Es tut mir leid für Roberto und ich hoffe, er wird bald wieder gesund. Ich kann es kaum erwarten, auf die Motoxracing R1 zu steigen; das ist eine großartige Chance für mich, und ich werde mein Bestes geben, um das Beste daraus zu machen. Ich möchte Sandro Carusi für sein Vertrauen in mich danken - ich werde versuchen, es ihm mit den bestmöglichen Ergebnissen zurückzuzahlen."

 

19. Mai, 2022

Das Aruba.it Racing - Ducati Team ist auf dem "Circuit Estoril" (Portugal) für die dritte Runde der WorldSBK-Saison 2022 wieder auf der Strecke

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Ein Monat ist seit der SBK Assen-Runde vergangen, als Alvaro Bautista im zweiten Rennen einen außergewöhnlichen Sieg errang, der es ihm ermöglichte, das niederländische Wochenende mit einem 18-Punkte-Vorsprung vor Jonathan Rea (Kawasaki) in der WorldSBK-Meisterschaftswertung zu beenden.

Der spanische Fahrer arbeitet zusammen mit seinem Teamkollegen Michael Rinaldi und dem Aruba.it Racing - Ducati Team bereits auf dem „Circuito Estoril“, der nur wenige Meter vom Meer entfernt in der wunderschönen portugiesischen Küstenstadt liegt.

Das Wochenende beginnt morgen um 11.30 Uhr (MESZ) mit dem ersten freien Training der Estoril-Round; Rennen-1 ist für Samstag um 15:00 Uhr (MESZ) geplant, dann schließen das Superpole-Rennen (12:00 Uhr MESZ) und Rennen-2 (15:00 Uhr MESZ) das Wochenende am Sonntag ab

Auch Nicolò Bulega wird nach der langen Pause auf der Ducati Panigale V2 des Teams Aruba.it Racing WSSP wieder im Einsatz sein. Nach den ersten beiden Läufen liegt der Italiener mit 56 Punkten auf dem dritten Platz der Supersport-Weltmeisterschaft, 39 Punkte weniger als Tabellenführer Dominique Aegerter (Yamaha).

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19) „Wir sind alle sehr aufgeladen für dieses Rennen. Nach der Runde in den Niederlanden, wo das Gefühl mit dem Motorrad wirklich ausgezeichnet war, gibt es einen großen Wunsch, wieder auf die Strecke zu gehen und zu versuchen, dieses Gefühl sofort wiederzuerlangen. Das Estoril Die Strecke ist ein bisschen eine besondere Strecke: viele sehr anspruchsvolle Bremsbereiche, mehrere Stop-and-Go-Stellen, eine schöne und lange letzte Kurve. Ich habe in der Vergangenheit einige gute Ergebnisse erzielt, obwohl ich noch nie auf dieser Strecke gefahren bin die Ducati. Wie immer werden wir versuchen, das Beste aus jedem Rennen herauszuholen.“

Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21) "Wir haben in den letzten Wochen viel gearbeitet und glauben, dass wir die technische Lösung gefunden haben, die bereits in Portugal einen wichtigen Schritt nach vorne bringen könnte. Der Saisonstart war nicht so, wie wir es uns gewünscht hätten, aber ich bin mir sicher, dass die Richtung stimmt." wir genommen haben, ist das Richtige, also kann ich es kaum erwarten, auf die Strecke zu gehen und herauszufinden, ob die Empfindungen, die ich am letzten Testtag in Mugello hatte, hier in Portugal erwidert werden können.“

Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WSSP Nr. 11) „Ich muss ehrlich sein: Ich freue mich sehr darauf, auf einer Strecke zu fahren, die ich nicht kenne. Natürlich wird dies mehrmals passieren, da es mein erstes Jahr im WorldSBK-Fahrerlager ist. Unser Ziel ist es, so konkurrenzfähig zu sein wie wir waren in den ersten beiden Runden“.

17. Mai, 2022

Auftakt in Sicht,Moto Trophy 2022

Klassik Motorsport.com Fotos Mario Böttger

Verspätet startet in diesem Jahr die Saison der Moto Trophy Events. Nachdem kurzfristig der Auftakt in Italien an Ostern abgesagt werden musste, fängt nun die Saison mit dem Mai Pokal Rennen in Hockenheim an. Dafür aber gleich mit einem langen Wochenende vom 26. - 29. Mai, das bereits wegen des Feiertages am Donnerstag beginnt und am Sonntag mit den Rennen endet. Dazwischen liegen 4 Tage Motorradsport pur.

Mit dem Mai-Pokal erinnert die badische Traditionsrennstrecke an die ruhmreichen Zeiten der Motorrad-Weltmeisterschaftsläufe im vergangenen Jahrhundert. Noch bestens in Erinnerung sind die Zweikämpfe der Weltmeister der damaligen Zeit, wie Giacomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, aber auch die Siege von Toni Mang.

Mit dem Revival kehrt etwas von dem alten Geist in das Motodrom zurück; drei Tage Motorradsport der Klassiker sorgen dafür.